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都営バス(東京都交通局・都バス)の車両にフォーカスを当てたBLOGです。
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2025年1月、E代までの全車撮影コンプリート!
(未掲載の分はこれからトリミングして載せていく予定です)
F代もあと6台。頑張った!
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2026年05月24日
V-G722 リブラボラトリーズ
V-G722(江戸川) 三菱 エアロスター MPノンステップ 足立230あ・722 錦糸町駅前にて。
パートラッピング: リブラボラトリーズ
ラベル:
都営バス
東京都交通局
江戸川営業所
三菱
エアロスター
MPノンステップ
ノンステップバス
V-G722
G722
G代車
ラッピングバス
リブラボラトリーズ
posted by Yoshitaka at 23:03|
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ラッピングバス
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この記事へのコメント
yoshitakaさん、少しご無沙汰しております。
私は、少しネットの書き込みをやめてみようかと
思っております。理由は、不特定多数の人の
目に留まるのと、再度トラブルに巻き込まれたら
嫌なので。
それはさておき、先日の休日に小田急バスの渋26系統に
乗車してきました。
渋26系統は、渋谷駅西口〜調布駅南口の17.3qを
1時間半かけて結んでいる、「レジェンドな」路線なのですが、
本数は1日2便で、平日は朝夕で昼間の運行はありません。
路線派の方にとってはたまらなく貴重な路線だと思います。
同じような路線で、東98系統(東京駅丸の内南口〜等々力)
がありましたが、東京都交通局は早々に撤退、
その後も運行を続けている東急バスも全区間走行する便は
少なく、ほとんどが東京駅丸の内南口〜清水(目黒区内)
の折返し運行が主になっています。
今回は渋谷駅西口から三軒茶屋まで乗車しました。
このエリアは、ほとんどが東急バスのエリアで
小田急バスは非常に稀少です。
車両は狛江営業所の08-D9289(PKG-LV234L2)でした。
マニア席に乗車出来ました。
渋谷駅西口から乗車する人は非常に少なく
5人ぐらいを乗せて出発して行きました。
Posted by 小田急バスの(以下略・・・ at 2026年05月26日 01:38
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私は、少しネットの書き込みをやめてみようかと
思っております。理由は、不特定多数の人の
目に留まるのと、再度トラブルに巻き込まれたら
嫌なので。
それはさておき、先日の休日に小田急バスの渋26系統に
乗車してきました。
渋26系統は、渋谷駅西口〜調布駅南口の17.3qを
1時間半かけて結んでいる、「レジェンドな」路線なのですが、
本数は1日2便で、平日は朝夕で昼間の運行はありません。
路線派の方にとってはたまらなく貴重な路線だと思います。
同じような路線で、東98系統(東京駅丸の内南口〜等々力)
がありましたが、東京都交通局は早々に撤退、
その後も運行を続けている東急バスも全区間走行する便は
少なく、ほとんどが東京駅丸の内南口〜清水(目黒区内)
の折返し運行が主になっています。
今回は渋谷駅西口から三軒茶屋まで乗車しました。
このエリアは、ほとんどが東急バスのエリアで
小田急バスは非常に稀少です。
車両は狛江営業所の08-D9289(PKG-LV234L2)でした。
マニア席に乗車出来ました。
渋谷駅西口から乗車する人は非常に少なく
5人ぐらいを乗せて出発して行きました。